produkty

ZAVEDENÍ

Řídicí systém plynové turbíny SPEEDTRONIC™ Mark V je nejnovějším derivátem velmi úspěšné řady SPEEDTRONIC™. Předchozí systémy byly založeny na automatizovaném řízení turbíny, ochraně a sekvenčních technikách pocházejících z konce 40. let 20. století a rostly a vyvíjely se s dostupnou technologií. Implementace elektronického řízení, ochrany a sekvenování turbíny pochází ze systému Mark I v roce 1968. Systém Mark V je digitální implementací technik automatizace turbín, které se naučily a zdokonalovaly za více než 40 let úspěšných zkušeností, z nichž více než 80 % bylo pomocí elektronické řídicí techniky.

Řídicí systém plynové turbíny SPEEDTRONIC™ Mark V využívá současnou špičkovou technologii, včetně trojitých redundantních 16bitových mikroprocesorových řadičů, redundance dvou ze tří voleb u kritických parametrů řízení a ochrany a softwarově implementované chyby Tolerance (SIFT). Kritické řídicí a ochranné senzory jsou trojnásobně redundantní a voleny všemi třemi řídicími procesory. Systémové výstupní signály se volí na úrovni kontaktů pro kritické solenoidy, na logické úrovni pro zbývající kontaktní výstupy a na třech cívkových servoventilech pro analogové řídicí signály, čímž se maximalizuje jak ochrana, tak spolehlivost chodu. Nezávislý ochranný modul zajišťuje trojnásobnou redundantní drátovou detekci a vypnutí při překročení rychlosti spolu s detekcí plamene. Tento modul také synchronizuje turbínový generátor s energetickým systémem. Synchronizace je zálohována kontrolní funkcí ve třech řídicích procesorech.

Mark V Control System je navržen tak, aby splňoval všechny požadavky na řízení plynové turbíny. Patří mezi ně řízení kapalného, ​​plynného nebo obou paliv v souladu s požadavky na rychlost, řízení zatížení za podmínek částečného zatížení, řízení teploty za podmínek maximální kapacity nebo během podmínek spouštění. Kromě toho jsou vstupní vodicí lopatky a vstřikování vody nebo páry řízeny tak, aby splňovaly emisní a provozní požadavky. Pokud řízení emisí využívá techniky Dry Low NOx, jsou stupňování paliva a režim spalování řízeny systémem Mark V, který také monitoruje proces. Sekvenční řazení pomocných zařízení, které umožňuje plně automatizované spouštění, vypínání a ochlazování, také zajišťuje řídicí systém Mark V. V základním systému je zabudována ochrana turbíny před nepříznivými provozními situacemi a hlášení abnormálních stavů.

Operátorské rozhraní se skládá z barevného grafického monitoru a klávesnice, která poskytuje zpětnou vazbu o aktuálních provozních podmínkách. Vstupní příkazy od operátora se zadávají pomocí zařízení pro polohování kurzoru. Sekvence arm/exe-cute se používá k zabránění neúmyslnému spuštění turbíny. Komunikace mezi operátorským rozhraním a řízením turbíny probíhá přes Common Data Processor, popř , na tři řídicí procesory tzv a . Operátorské rozhraní také zvládá
komunikační funkce se vzdálenými a externími zařízeními. Volitelné uspořádání využívající redundantní operátorské rozhraní je k dispozici pro ty aplikace, kde je integrita externího datového spojení považována za zásadní pro nepřetržitý provoz závodu. Technologie SIFT chrání před selháním modulu a šířením datových chyb. Záložní operátorský displej namontovaný na panelu, přímo spojený s řídicími procesory, umožňuje nepřetržitý provoz plynové turbíny v nepravděpodobném případě selhání primárního operátorského rozhraní nebo modul.

Vestavěná diagnostika pro účely odstraňování problémů je rozsáhlá a zahrnuje „zapnutí“, pozadí a ručně spouštěné diagnostické rutiny, které jsou schopny identifikovat chyby ovládacího panelu i senzoru. Tyto poruchy jsou identifikovány až na úroveň desky pro panel a na úroveň obvodu pro komponenty snímače nebo akčního členu. Možnost on-line výměny desek je zabudována do návrhu panelu a je
k dispozici pro ty turbínové senzory, kde je možný fyzický přístup a izolace systému.